Jedná se o lokomotivu pro osobní i nákladní vlaky a lehký posun na vedlejších tratích. Její výroba probíhala v letech 1921–1946 a celkem vzniklo 231 kusů. Přezdívku Velký Bejček si vysloužila díky své síle, kterou dokázala vyvinout. Byla vyráběna v mnoha sériích, které se od sebe navzájem lišily modernějšími prvky v konstrukci, ale i vzhledem, zvláště uspořádáním horní části kotle. Dosahovaly maximální rychlosti 50 km/h. Nyní se nachází ve Valašském Meziříčí, kde se jí říká Tulák.
